站前廣場變身街心公園，兩口大鐘調準走時，4條道路填平坑窪
杭州城站廣場15年來首次大修
明年春運趕火車就能看到新模樣
□本報記者 吳佳妮 文/攝
鐵路杭州站，也被稱作“城站”，歷經一次遷址，三次重建。如今我們看到的城站火車站，是1999年底建成投入使用的，已經歷經了15個春秋。
15年來，城站不少設施，都已經“垂垂老矣”，就連城站的標誌物，南北廣場前的兩口大鐘，也趕不上現代人的節拍，越走越慢，屢遭投訴。
因此自9月中旬開始，城站火車站就已經啟動了15年來最大規模的環境整治，鐘樓、站前廣場、周邊道路等都在提升整治之列。
如今，整治進行得怎麼樣了？未來城站火車站將變成啥模樣？記者進行了實地探訪。
站前廣場地鐵工地基本完工，將變成街心公園
曾經的杭州城站火車站，有一個漂亮的站前廣場，廣場中間是噴泉，周圍是綠色景觀植被，廣場還兼具停車功能。
2007年底，因地鐵施工，城站火車站站前廣場被藍色的圍擋圍了起來，這一圍，就是7年，如今這圍擋終於要拆掉了。
昨天上午，記者爬上鐵道大廈17樓，從高空俯瞰站前廣場，發現圍擋圍起的工地上，地鐵5號線的出入口、通風口等都能看得出模樣了，工地上不少地方，已經回填覆土。
“這也是綜合整治的一塊內容，工地將重新恢覆成公園。”城站火車站管委會負責人說。
新恢復的街心公園，不再保留停車功能，基本上以綠地植被和小道為主，比較適合散步。
兩口大鐘將調準走時， 兩個高桿燈也將換新
在城站廣場上，有南北兩個鐘樓，從1999年城站投入運營起，兩個鐘樓也同期開始“服役”。
在當時，鐘樓的技術還算很先進的，可以用GPS衛星定位系統自動校對時間。遇到停電時，鐘樓會停止走動，但恢復供電後，塔鐘機芯會以最快速度追到標準時間，無需人工調校。
不過，從去年開始，鐘樓的小毛病慢慢開始多起來，走時不准，忽快忽慢，廣場工作人員常常去校準，但仍不能從根本上解決問題。為此，這次綜合整治，徹底解決鐘樓走時問題，也是其中之一。
“我們已經對外招標。”城站管委會負責人說，“估計12月就能夠開始修理。”
城站站房二樓平臺照明，現在是靠南北兩個高桿燈。如今，兩個高桿燈不少燈泡已經不亮，燈柱上也早已銹跡斑斑。。
這次整治，這兩個高桿燈將會被徹底換成LED燈。
本月底下月初，周邊四條道路啟動治理
修地鐵，大車輪番碾壓，城站火車站周邊的幾條道路，如今已經是坑坑窪窪。
記者看到，站前廣場圍擋前部分路面，原有破碎的地磚已經被全部揭掉，一批新的地磚正在等待鋪裝。預計本月底12月初，城站周邊的西湖大道、環城東路、江城路、郵驛路的部分道路，也要進行治理。
治理主要是把路面鋪平，原先坑坑窪窪的地方補上，站前廣場前現在規劃成停車場的那塊地方，將恢覆成西湖大道的一部分，部分電線也將進行“上改下”。
“為了方便旅客出行，道路施工期間不會完全封道，交通流向不改變。”城站管委會負責人說，“但是也會有微調，屆時如果趕火車，也建議大家提早出行，或者坐地鐵，以免誤車。”
最快明年1月底基本完成，春運可見新貌
除了大動作，還有些細微之處，也正在提升改造中。
昨天，記者就發現，相比原來，城站主站房一樓的售貨亭少了很多，這是因為原有立柱旁的售貨亭已經拆除，而新的售貨亭將規劃在南北兩邊，不擋路，而業態也將更均衡。
通向城站二樓平臺的兩條引橋將進行粉刷，還將綠化；城站周邊馬路的沿街建築物立面也將進行清洗，無法清洗的，則直接換新；城站內的商業廣告將更加規整。
這一系列的綜合整治，將持續到明年春運前，最快1月底基本完成。也就是說，明年春運大家來趕火車，就能看到面貌一新的城站火車站了。
（原標題：杭州城站廣場15年來首次大修明年春運趕火車就能看到新模樣）
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