站前廣場變身街心公園,兩口大鐘調準走時,4條道路填平坑窪
  杭州城站廣場15年來首次大修
  明年春運趕火車就能看到新模樣
  □本報記者 吳佳妮 文/攝
  鐵路杭州站,也被稱作“城站”,歷經一次遷址,三次重建。如今我們看到的城站火車站,是1999年底建成投入使用的,已經歷經了15個春秋。
  15年來,城站不少設施,都已經“垂垂老矣”,就連城站的標誌物,南北廣場前的兩口大鐘,也趕不上現代人的節拍,越走越慢,屢遭投訴。
  因此自9月中旬開始,城站火車站就已經啟動了15年來最大規模的環境整治,鐘樓、站前廣場、周邊道路等都在提升整治之列。
  如今,整治進行得怎麼樣了?未來城站火車站將變成啥模樣?記者進行了實地探訪。
  站前廣場地鐵工地基本完工,將變成街心公園
  曾經的杭州城站火車站,有一個漂亮的站前廣場,廣場中間是噴泉,周圍是綠色景觀植被,廣場還兼具停車功能。
  2007年底,因地鐵施工,城站火車站站前廣場被藍色的圍擋圍了起來,這一圍,就是7年,如今這圍擋終於要拆掉了。
  昨天上午,記者爬上鐵道大廈17樓,從高空俯瞰站前廣場,發現圍擋圍起的工地上,地鐵5號線的出入口、通風口等都能看得出模樣了,工地上不少地方,已經回填覆土。
  “這也是綜合整治的一塊內容,工地將重新恢覆成公園。”城站火車站管委會負責人說。
  新恢復的街心公園,不再保留停車功能,基本上以綠地植被和小道為主,比較適合散步。
  兩口大鐘將調準走時, 兩個高桿燈也將換新
  在城站廣場上,有南北兩個鐘樓,從1999年城站投入運營起,兩個鐘樓也同期開始“服役”。
  在當時,鐘樓的技術還算很先進的,可以用GPS衛星定位系統自動校對時間。遇到停電時,鐘樓會停止走動,但恢復供電後,塔鐘機芯會以最快速度追到標準時間,無需人工調校。
  不過,從去年開始,鐘樓的小毛病慢慢開始多起來,走時不准,忽快忽慢,廣場工作人員常常去校準,但仍不能從根本上解決問題。為此,這次綜合整治,徹底解決鐘樓走時問題,也是其中之一。
  “我們已經對外招標。”城站管委會負責人說,“估計12月就能夠開始修理。”
  城站站房二樓平臺照明,現在是靠南北兩個高桿燈。如今,兩個高桿燈不少燈泡已經不亮,燈柱上也早已銹跡斑斑。。
  這次整治,這兩個高桿燈將會被徹底換成LED燈。
  本月底下月初,周邊四條道路啟動治理
  修地鐵,大車輪番碾壓,城站火車站周邊的幾條道路,如今已經是坑坑窪窪。
  記者看到,站前廣場圍擋前部分路面,原有破碎的地磚已經被全部揭掉,一批新的地磚正在等待鋪裝。預計本月底12月初,城站周邊的西湖大道、環城東路、江城路、郵驛路的部分道路,也要進行治理。
  治理主要是把路面鋪平,原先坑坑窪窪的地方補上,站前廣場前現在規劃成停車場的那塊地方,將恢覆成西湖大道的一部分,部分電線也將進行“上改下”。
  “為了方便旅客出行,道路施工期間不會完全封道,交通流向不改變。”城站管委會負責人說,“但是也會有微調,屆時如果趕火車,也建議大家提早出行,或者坐地鐵,以免誤車。”
  最快明年1月底基本完成,春運可見新貌
  除了大動作,還有些細微之處,也正在提升改造中。
  昨天,記者就發現,相比原來,城站主站房一樓的售貨亭少了很多,這是因為原有立柱旁的售貨亭已經拆除,而新的售貨亭將規劃在南北兩邊,不擋路,而業態也將更均衡。
  通向城站二樓平臺的兩條引橋將進行粉刷,還將綠化;城站周邊馬路的沿街建築物立面也將進行清洗,無法清洗的,則直接換新;城站內的商業廣告將更加規整。
  這一系列的綜合整治,將持續到明年春運前,最快1月底基本完成。也就是說,明年春運大家來趕火車,就能看到面貌一新的城站火車站了。
  (原標題:杭州城站廣場15年來首次大修明年春運趕火車就能看到新模樣)
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